从京沪高铁，到南京的地铁、体育场馆建设……近来，众多重点项目都用上了来自江宁高新园江苏博特研发的新材料——混凝土外加剂。这种新材料，就像一味“药引子”，在混凝土里加上那么一点点，平凡的混凝土就会发生变化，防水性、耐久性、抗冻性都大大提升。
拿起装着试剂的试管，江苏博特新材料股份有限公司副总经理李玉虎做起了实验。有趣的一幕出现了：原本需要几个小时才能凝固的混凝土，加上一点点试剂，仅仅几分钟就会凝固变硬，而原本硬度很普通的混凝土，加上试剂后硬度居然提高了近50%……
“我们公司，就像是建筑物的‘医生’，听取病人的需求，给他们做体检，然后开出‘药方’。比如，桥梁一般的建筑寿命是100年，如果想延长寿命，那就给它补补‘钙’，添加一些耐久性混凝土外加剂，可以把寿命延长到300年。如果建筑所在的环境很严寒，那就加抗冻防裂的混凝土外加剂。一般一个重大项目，会用到7—8种外加剂。还有一些老旧建筑，出现老化、开裂、倾斜，我们可以先进行技术纠正，然后用外加剂对他们进行‘治疗’，让他们恢复‘健康’。”李玉虎说。据悉，目前在国内，从长江三峡工程、京沪高铁、江苏田湾核电站等，多项国家性工程都留下了苏博特的“DNA”。小小的混凝土外加剂，大大改善了混凝土的性能。
令人意外的是，生产外加剂的原材料之一居然是曾经被视为工业垃圾的粉煤灰。“我们把电厂的粉煤灰循环利用变废为宝，大大提高了节能减排的效率。”李玉虎说。
这样的循环产业背后，是一个强大实验室平台在支撑。走进江苏博特，更多人会认为，这儿更像是一个大型实验室。公司1—5层楼，密密麻麻排列着100多间实验室，研发面积达5万多平方米，这是全国唯一的土木工程材料国家重点实验室。1名中国工程院院士、3名博士后、11名博士、60名硕士的技术团队入驻其中，他们牵头组织制定了60多项国家行业标准，在混凝土行业排名全国第一。