二手车将有“个人履历”
据了解，目前二手车行的检验评估都是由自家的评估师评定价格，依靠企业自身的诚信来担保评估结果公正性。但由于长期缺乏相关规范文件，本地存在一些不良商家以次充好、隐瞒车况等问题。而有不少二手车行缺乏对车辆进行全面评估的能力，导致本地消费者对二手车市场信心不足。
根据《规范》规定，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估。专业评估人员将借助检测设备与工具，对二手车进行量化的技术检测，包括对车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容，最终形成一份《二手车技术状况表》。
该表由二手车经销企业、拍卖企业、经纪企业使用，作为二手车交易合同的附件，在车辆展卖期间，放在驾驶室前风挡玻璃左下方，以供参阅。评估表上须签署评估师名字，若评估结果偏离实际情况较远，将会追究评估师的相关责任。
汽车分析师贾新光表示，“《二手车技术状况表》就相当于车辆的个人履历，包含了几乎所有车况信息。作为销售方出具的车辆鉴定证明，《状况表》同时具有法律效力。”
提高二手车行业准入门槛
《规范》的正式实施，除了提供量化标准，还将为未来提高二手车行业准入门槛提供基础。
业内人士指出，国内一些地区的二手行业准入门槛低，常发生因评估、交易等操作不规范引发的法律纠纷。
根据《规范》规定，二手车鉴定评估机构须具备经营面积不得少于200平方米，具有3名以上二手车鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师的条件，且需具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。评估机构只有都具备这样的资格才能进行二手车鉴定评估，给出《二手车技术状况表》的才具有法律效力。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，长期以来，我国二手车市场由于缺乏统一规范的二手车鉴定评估标准和方法，造成了市场秩序严重滞后于市场流通量。《规范》即使不是强制性标准，但随着二手车行业的发展，不向消费者提供车况信息的经销商也将逐渐失去市场。
二手车市场或迎来新一轮洗牌
汽车分析师贾新光认为，有实力的经纪公司、二手车经营公司肯定会率先对比，制定比国标更高的服务标准。除提供车况报告外，还可能推出相应售后保障措施，如全面实行售后质保。而在新国标引导下，消费者会拒绝购买不提供详细车况报告的二手车，而没有一定售后保障能力的经销商会在竞争中逐渐被淘汰出局。此外，国家还应出台相应措施对违规二手车经销商进行严惩，从根本上遏制恶意欺诈行为。